Hongguang S

Wuling Hongguang S ir pārrobežu neatkarīgi izstrādāts SAIC GM Wuling produkts, kas ir balstīts uz Wuling Hongguang modeli un ir novietots starp komerciālajiem un pasažieru transportlīdzekļiem. Tam ir gluds ārējais dizains, daudzveidīgas un praktiskas ietilpīgas vadītāja un pasažieru telpas.

Ideāls līdzsvars starp jaudu un ekonomiju, kā arī spēcīgais Wuling Hongguang S vadāmības un drošības sniegums ir apgāzis cilvēku tradicionālo priekšstatu par komerciālajiem transportlīdzekļiem. Salīdzinot ar Wuling Hongguang, tam ir jauneklīgāks izskats un vairāk sedanam līdzīgs interjera dizains. Turklāt tas ir modernizēts ar 1,5 litru DVVT dzinēju jaudai.  

Sacīkšu sacensību spēle Forza Horizon 5 ir oficiāli paziņojusi par Wuling Hongguang pievienošanu tās februāra atjauninājumā. Šī ir pirmā reize, kad šajā spēļu sērijā ienāk Ķīnas automašīnu zīmols, kā arī pirmā reize, kad vietējais zīmols ir iekļauts liela mēroga sacīkšu spēlē ar globālu ietekmi.  

Wuling Hongguang S tika laists klajā 2013. gada 6. augustā, un jaunais auto būs pieejams trīs modeļos ar diviem darba tilpumiem – 1,2 l un 1,5 l.

Jaunais Wuling Hongguang S oficiāli tika laists klajā 2018. gada 6. septembrī ar diviem modeļiem, kas aprīkoti ar 1,5 litru dzinēju.  

Kopš Wuling Hongguang atvēra un vadīja "kompakto biznesa transportlīdzekļu" tirgu, pamatojoties uz kompakto biznesa transportlīdzekļu pozicionēšanas turpināšanu, tas vēl vairāk apmierina lietotāju nepārtraukti modernizētās daudzfunkcionālās vajadzības un aptver dažādas lietošanas funkcijas, piemēram, ģimenes pārvietošanos, atpūtas braucienus un mazo uzņēmumu uzņemšanu, realizējot transformāciju no "piemērota biznesam un IKEA".

Izskats

Wuling Hongguang S ir radījis Xintiandi lielajā biznesa automašīnu tirgū ar tā 1,2 l un 1,5 l darba tilpumu, ģeniālo dizainu, izsmalcinātu interjeru, jaudīgu cross-class jaudu un absolūti pievilcīgu cenu 49800–58800 juaņas. Mazs, smalks un praktisks "ir vienbalsīgs nozares darbinieku Wuling Hongguang S novērtējums. Salīdzinot ar 2010. gada Hongguang, lielākās izmaiņas 2013. gada Wuling Hongguang S izskatā atrodas priekšpusē, ar vienu platu horizontālu joslu, kas iet caur augšējo režģi, un hromētu dekoratīvo sloksni. divi sudraba aizsargpaneļi priekšā un aizmugurē, piešķir Wuling Hongguang S vizuālo tekstūru. Uzkrītošie ērgļa acs kristāla dimanta priekšējie lukturi un spalvu formas kristāla dimanta priekšējie miglas lukturi vēl vairāk uzlabo transportlīdzekļa klases sajūtu.

Wuling Hongguang S virsbūvei nav nekāda spilgta dizaina, kas atspoguļo stabilitāti, kādai vajadzētu būt biznesa automašīnai. Racionalizētais virsbūves dizains ir sasniedzis tikai 0,36 pretestības koeficientu, kas ne tikai palīdz samazināt degvielas patēriņu, bet arī efektīvi samazina troksni braukšanas laikā, tādējādi uzlabojot pasažieru komfortu automašīnā.

Liela izmēra jumta bagāžnieks, kas konfigurēts transportlīdzekļa augšpusē, vēl vairāk atspoguļo kompakto komerciālo transportlīdzekļu daudzfunkcionālās īpašības. Integrētais loka formas astes spārns transportlīdzekļa aizmugurē var efektīvi samazināt turbulenci braukšanas laikā un nodrošināt atbilstošu piespiedējspēku. Lēcošā vidukļa līnija un izliektā svārku līnija sānos padara transportlīdzekļa sānu daļu slāņaināku un līnijas gludākas.

Interjers

Izsmalcināts interjers, elastīga un daudzpusīga telpa

Tāpat kā daudzu luksusa biznesa automašīnu modeļu Eiropā un Amerikā, arī Wuling Hongguang S interjerā ir izmantots sedanam līdzīgs dizaina stils ar vienkāršu un uzkrītošu informācijas paneli un saprātīgu dažādu funkciju izkārtojumu uz konsoles, kas ir sasniedzama.

Kā ekonomisks auto, Wuling Hongguang S salona meistarība ir sasniegusi ļoti augstu līmeni. Neatkarīgi no tā, vai tas ir salona detaļu montāžas process vai izmantoto materiālu faktūra, to var uzskatīt par izcilu vietējo automašīnu vidū.

Salīdzinot ar ārpusi, Wuling Hongguang S interjers ir piedzīvojis lielākas izmaiņas. Neatkarīgi no tā, vai tā ir trīs spieķu daudzfunkcionālā stūre, dziļā augšējā un seklā apakšdaļas krāsu shēma vai viduskonsoles izkārtojums, tie visi ir pārveidoti, un kopējais stils ir tuvāks parasta ģimenes sedana izkārtojumam. Tikko pievienotais 7 collu skārienekrāns apvieno tādas funkcijas kā radio, Bluetooth, reversais attēls utt., kā arī piedāvā papildu GPS navigāciju visā diapazonā. USB interfeiss, pulksteņa displejs utt. ir standarta visā diapazonā.

Papildus jaunām multivides funkcijām Wuling Hongguang S ir aprīkots arī ar priekšējo un aizmugurējo nodalījumu gaisa kondicionēšanas sistēmām, un kosmētikas spogulim ir pievienota apgaismojuma funkcija.

Elastīgā un daudzpusīgā salona telpa ir arī Wuling Hongguang S galvenā iezīme. Telpas ziņā Wuling Hongguang S korpuss ir pagarināts līdz 4440 mm, un riteņu bāze ir 2720 mm. Parastā 330L bagāžas telpa nav izcila, taču, nolokot trešo rindu, tā var iegūt lielāku glabāšanas vietu. Wuling Hongguang S piedāvā 5, 7 un 8 sēdvietas.

Jauda

Liela jauda, ​​stingra un stabila vadāmība

Wuling Hongguang S ir aprīkots ar diviem dzinējiem, P-TEC1.2L un 1.5L, kas ir izstrādāti un ražoti saskaņā ar General Motors globālajiem spēka piedziņas standartiem. Abiem dzinējiem ir dubultā augšējā sadales vārpstas konstrukcija, kas maza darba tilpuma dzinējos ir salīdzinoši reti sastopama. Nodrošinot pietiekamu jaudu, tie arī demonstrē labu degvielas ekonomiju un ievērojami samazina transportlīdzekļa ekspluatācijas izmaksas.

Tostarp P-TEC1.2L dzinējs savulaik tika godināts kā viens no "2009. gada 10 labākajiem dzinējiem Ķīnā" ar jaudu līdz 52,2 kW. 1,5 l dzinējs ir jaunākais augstas veiktspējas dzinējs, ko izstrādājis SAIC GM Wuling, kura parametri ir salīdzināmi ar 1,6 l darba tilpuma dzinējiem, ar maksimālo jaudu 82 kW/5800 apgr./min un maksimālo griezes momentu 146,5 N · m/3600–4000 apgr./min, kā arī ievērojami samazina kalpošanas laiku, bez trokšņa. Wuling Hongguang S, kas aprīkots ar DVVT1,5 L dzinēju, var sasniegt maksimālo ātrumu 160 km/h, un kopējais degvielas patēriņš ir tikai 7,5 l uz simts kilometriem.

Jaudas ziņā Wuling Hongguang S ir aizstājis oriģinālo 1,4 litru dzinēju ar 1,5 litru DVVT dzinēju, palielinot maksimālo jaudu līdz 82 kW/5800 apgr./min un maksimālo griezes momentu līdz 146,5 N.m/(3600-4000) apgr./min. Šis dzinējs tiek izmantots arī 2013. gada Baojun 630. Vēl viens spēka agregāts ir vecā modeļa 1,2 litru dzinējs ar maksimālo jaudu 63kW/6000 apgr./min un maksimālo griezes momentu 108N. m/(4400~4800) apgr./min. Visa sērija ir aprīkota ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. [6] Wuling Hongguang S ir piecu sviru aizmugures piekare ar pagrieziena sviru ar labu triecienu absorbcijas efektu, un transmisijas sistēma izmanto piedziņas režīmu no priekšpuses uz aizmuguri. Priekšējās un aizmugurējās ass svara sadalījums ir 45:55, un transportlīdzekļa smaguma centrs ir saprātīgs. Četru riteņu saķere ir salīdzinoši līdzsvarota, padarot to ērtāku, braucot kalnā.

Drošība

Drošs un uzticams, ar izcilu virsbūves meistarību

Ne tikai tas, ka Wuling Hongguang S arī cenšas sasniegt izcilus drošības rādītājus. Automašīna izmanto TUD (TOTAL-USEDDESIGN) dizaina koncepciju, lai nodrošinātu saprātīgu visa transportlīdzekļa konstrukcijas izkārtojumu. Tās korpusa galvenās sastāvdaļas ir plaši izgatavotas no augstas stiprības tērauda, ​​kas veido vairāk nekā 80% no kopējā apjoma; Automašīnas virsbūves B statnis ir pastiprināts ar augstas stiprības tērauda plāksnēm, un sānu paneļi veido izturīgu atbalsta konstrukciju; Lāzermetināšanas plāksnes dizains, kas ir reti sastopams 100 000 juaņu līmeņa sedanos, tiek izmantots gan priekšējo, gan aizmugurējo sānu durvju iekšējos paneļos, ievērojami uzlabojot sānu durvju kopējo stingrību un izturību, kā arī efektīvi samazinot transportlīdzekļa kopējo svaru un degvielas patēriņu.

Drošības konfigurācijas ziņā Wuling Hongguang S nosaka etalonu augstāka līmeņa modeļiem, kas aprīkoti ar ABS+EBD, diviem drošības spilveniem, ierobežota spēka drošības jostām, LED augstu uzstādītiem bremžu lukturiem, atpakaļgaitas radaru, aizmugurējā loga apsildes atkausēšanas funkciju, aizmugurējo tīrītāju, vidējo durvju bērnu slēdzeni, automātiskās bloķēšanas funkciju, tālvadības atslēgu ar automašīnu un citu automātisko signalizāciju, priekšējo lukturu/durvju atvēršanas sistēmu un citu automātisko signalizāciju. bagātīgas drošības konfigurācijas, kas ir absolūtā vadošā līmenī starp transportlīdzekļiem tajā pašā cenu diapazonā.

Specifikācijas