Xingguangs ir novietots kā vidēja lieluma automašīna ar tīru elektrisko un spraudņu hibrīdu opcijām

Kā mēs visi zinām, sedaniem bieži ir labāka braukšanas pieredze nekā SUV, ar zemākiem vilkšanas koeficientiem un labāku ķermeņa elastību, tāpēc sedani ir populāri arī vietējā tirgū. Pat inteliģentās elektrifikācijas laikmetā patērētāju preferences pret sedaniem nav mainījušās. Tāpēc Wuling Motors, kas padara to, kas nepieciešams, ir atvedis arī zīmola pirmo jauno enerģijas sedanu - Xingguangu.

Nesen tika paziņoti oficiālie Vulinga Xingguanga attēli. Jaunās automašīnas dizains ļoti atšķiras no modeļiem, kas tiek pārdoti zem Wuling. Tā ir pilnīgi jauna dizaina koncepcija un izskatās kā jauns jauna spēka zīmola modelis. Turklāt Wuling Xingguang novietojums nav zems, ar garenbāzi 2800 mm, kas pilnībā ir vidēja lieluma automašīnas līmenī, un ir divas tīras elektriskās un paplašinātās diapazona versijas. No šīs informācijas Vulings var vēlēties izmantot Xingguangu, lai ietekmētu vidējo līdz augstvērtīgajam laukam, tāpēc vai šai automašīnai ir pietiekami daudz spēka?

Dizaina stils atšķiras no citiem Wuling modeļiem

Wuling ir zīmols, kas labi veido sprādzienbīstamus modeļus. Tās modeļi, piemēram, Hongguang, Hongguang Mini EV un Bingguo, ir visi populārie produkti tirgū. Tomēr Wuling produkti vienmēr ir bijuši galvenokārt vidējā un zemā līmeņa maršrutā. Tagad tas rada augstāk izvirzīto Wuling Xingguang, kas ir patiešām pārsteidzoši.

Protams, Vulinga nodoms ietekmēt vidējās un augstākās klases ir tikai Miaoge minējums. Nav izslēgts, ka Wuling Xingguang cena būs lētāka un pēc tam nodrošinās super rentablu pieredzi, izmantojot izcilu produktu dizainu.

Spriežot pēc oficiālajiem Vulinga Xingguanga attēliem, jaunās automašīnas dizains patiešām ir labs, izskats ir moderns un moderns, un slaidie Star Ring dienas skriešanas lukturi, pacelts motora pārsegs un citi dizaina elementi arī rada labu spēka sajūtu, un ir sajūta, ka ir draudoša vizuālā izjūta, un priekšējie lukturi ir sadalīti dizains.

Virsbūves puses dizainam ir arī svarīgi. Pirmkārt, jaunā automašīna izmanto ātrās dinamikas dizainu, kas ir ļoti labs dinamikas ziņā. Tad sānu korpusa līnijas stiepjas no lukturu grupas līdz aizmugurējiem lukturiem. Tajā pašā laikā visas puses dizains ir arī bedrains, parādot spēka sajūtu. Tomēr no attēla Miaoge uzskata, ka riteņa izmērs izskatās nedaudz mazs, kā rezultātā starp riteņu arku un riepu rodas liela sprauga. Wuling Xingguang riepu specifikācija ir 215/50 R18.

Aplūkojot aizmuguri, visvairāk pievilcīgākais dizains ir caurspīdīgā aizmugurējā luktura grupa. Neregulārā aizmugurējo lukturu grupa ir ļoti atpazīstama, un zem aizmugurējā logotipa ir sudraba logotips. Turklāt tīras elektriskās versijas un spraudņa hibrīda versijas astes dizains būtībā ir vienāds. Kas attiecas uz visu asti. Brālis Miao domā, ka vienīgais trūkums ir maza aizmugurējā spārna trūkums, pretējā gadījumā visa automašīna būs sportiskāka.

Vēl viens žēl, ka Wuling Xingguang ir tikai paziņojis par ārējiem dizaina rasējumiem, un interjera zīmējumi vēl nav paziņoti. Atsaucoties uz citiem Wuling zīmola modeļiem, es uzskatu, ka sedana iekšējais dizains būs apmierinošs. Runājot par citām konfigurācijām, Wuling XingGuang tīrā elektriskā versija tiks aprīkota ar elektromotoru ar maksimālo jaudu 100kW, un spraudņa hibrīda versija tiks aprīkota ar spraudņa hibrīda sistēmu, kas sastāv no 1,5 l. motora un elektromotora ar motora jaudu 78kW.

Ir īstais laiks iekļūt sedanu tirgū

Lai arī Xingguang ir pirmais Wuling zīmola sedans, Vulingam faktiski ir pieredze sedanu tirgū. Iepriekš tā apakšs zīmols Baojun Automobile atnesa Baojun 630, 610, RC-5 un citas sedanu sērijas. Diemžēl šie sedani galu galā neizdevās tirgū un nespēja veikt lielu ieguldījumu Wuling pārdošanas apjomā.

Sākumā Baojun's sedans neizdevās labi pārdot tirgū, iespējams, tāpēc, ka pretinieks bija pārāk spēcīgs, vai varbūt tāpēc, ka zīmola tēls daudzu cilvēku prātos bija tikai mikro-van zīmols. Tagad, kopš Hongguang mini eV kļuva populārs, Vulinga tēls jauniešu sirdīs ir mainījies. Līdz ar Yueye un Bingo ierašanos daudzi cilvēki ir pielīdzinājuši Wuling ar modernajiem zīmoliem. Var teikt, ka Vulingam tagad ir laika, vietas un cilvēku priekšrocības, un ir īstais laiks ienākt jaunā enerģijas sedana tirgū.

Brother Miao domā, ka Wuling produktu stratēģija, lai palaistu Xingguang, ir gudrs gājiens. Wuling ne vienmēr var paļauties uz zema līmeņa un vidēja līmeņa modeļiem, lai palielinātu pārdošanas apjomus, jo tie uzņēmumam nevar radīt lielāku peļņu un neveicina zīmola tonusa attīstību. Tikai attīstoties augstākas klases virzienā, var iegūt labāku peļņu un attīstīt augstas kvalitātes un zemu cenu jaunus produktus.

Spriežot pēc produkta informācijas, ka Wuling Xingguang ir atbrīvojis, formas un ķermeņa lieluma priekšrocības ir ļoti acīmredzamas. Ja arī interjera dizains darbojas labi, tad kopā ar saprātīgu tirgus cenu, es uzskatu, ka Xingguangs nav grūti kļūt par karstas pārdošanas modeli.